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如果本次成功，北欧那么它将成为“共享单车第一股”。关键词：利最盈利在招股书中，利最永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，强轿并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。document.writeln('关注创业、透视统吉电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。不过，北欧同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，利最永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。永安行自行车方面希望，强轿在未来3-5年内，强轿在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人

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王晓峰曾在接受媒体采访时表示，强轿“公司目前没有清晰的盈利模式，强轿希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。此后，透视统吉深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。

其中，北欧孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，利最常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，利最分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。